Les belles perspectives pour le trafic sur le corridor Douala-Yaoundé-Yoko-Ngaoundéré-Ndjamena se matérialisent progressivement. C’est ce qu’augure un communiqué du ministre camerounais des Travaux publics, Nganou Djoumessi, ce jeudi 13 juin 2024. Le membre du gouvernement y annonce le début des travaux de dédoublement de la route Olembe-Echangeur Obala. Lequel axe routier est coutumier de bouchons interminables. Il appelle de ce fait «au respect rigoureux de la signalisation et des dérivations pendant la durée des travaux».
Ledit projet porte sur le dédoublement en 2×2 voies de la route existante Olembe-échangeur Obala sur une longueur de 22 km environ. Ce qui correspond concrètement à l’ajout d’une nouvelle chaussée de 7,0 m+1,5 m d’accotement du côté droit ou gauche, séparé de la chaussée actuelle par un terre-plein centrale de 1,5 m, résultant de la transformation de l’accotement existant. Et d’Ebang à Echangeur d’Obala (PK 14+600 au PK 21+370), où l’élargissement se fera des deux côtés avec l’ajout de deux demis chaussés de 3,5m + deux accotements de 1,5m, sans terre-plein central. L’entreprise Arab contractor est tenue par une échéance de 24 mois pour effectuer les travaux pour une enveloppe de 28 milliards FCFA environs.
Les jalons de la matérialisation de ce projet sont posés depuis le 9 mai dernier. Date à laquelle le maitre d’ouvrage et les autres parties prenantes finalisaient les réflexions autour de la levée des autres entraves à la circulation sur ce tronçon de la Nationale numéro 1. A savoir: les marchés spontanés, les intersections non aménagées, etc. «Il faut donc, visiter d’abord le tracée ensuite voir les endroits où il y a des contraintes parce que les emprises de cette route avaient déjà été libérées lorsqu’on construisait le projet PAEPYS. Mais, il nous revient que certains riverains ont occupé à nouveau les endroits libérés», martelait alors Nganou Djoumessi.
Louise Nsana
